Producent
- ATE (2)
- ATE (1)
- BERU (1)
- BOSCH (6)
- Classic Expert (3)
- CLASSIC LINE (61)
- Dansk (193)
- DANSK MOTORSPORT (1)
- DANSK ORIGINAL (12)
- ELRING (2)
- EMPI (5)
- GEMO (4)
- GKN (1)
- HELLA (5)
- JP Group (13)
- JPG Classic Line (419)
- LUCAS (1)
- MAGNETI (2)
- OCAP (1)
- OE-CULT (9)
- Porsche OE (2)
- PREKOM (17)
- REINZ (7)
- SEBRO (2)
- SNR (1)
- SSI (14)
- SWF (1)
- TEXTAR (3)
- URO (79)
- Valeo (1)
- VDO (1)
- VW (1)
- ZIMMERMANN (1)
Cena
-
od
do
Porsche Carrera 911 – II generacja
Porsche 911 II generacji zostało zaprezentowane w 1974 roku. Projektantem tej eleganckiej Carrery był sam Ferdinand Porsche. Ten samochód był tak naprawdę zmodernizowanym modelem I generacji Porsche 911. Odznaczał się usztywnioną karoserią, nowym masywnym pasem przednim z zabudowanymi zderzakami, jak również zupełnie nowym tyłem. Nowy samochód od samego początku wytwarzano w wielu wersjach – podobnie jak pierwszą generację – i również oferowano wersję coupe oraz targę. Modele miały różne silniki – od 2.03 z mocą 130 KM po 3.3 w wersji Turbo i 300 KM. Skrzynia biegów również ulegała zmianie na przestrzeni czasu – począwszy od 4- i 5-biegowej manualnej skrzyni biegów po 4-biegowy półautomat. Dwudrzwiowe Porsche 911 II generacji mimo dwóch drzwi w każdym swoim wariancie oferowało 4 miejsca siedzące. Zostało zastąpione przez III generację 911-stki w 1989 roku.
Klasyka, której pragną kolekcjonerzy – Porsche 911
Zarówno pierwsza, jak i druga generacja Porsche 911 to uosobienie stylu i dobrego gustu wśród miłośników motoryzacji. Kultowe Porsche z ubiegłego wieku wciąż cieszy się dużym zainteresowaniem kolekcjonerów, którzy odnajdują tego rodzaju antyki i restaurują je, dając pojazdom drugie życie. Jednymi z najbardziej pożądanych modeli są Porsche Carrera z roku 1989, Porsche Carrera 1984 r. czy Porsche 911 turbo również z 1989 roku. Ze względu na swój nietuzinkowy design uchodzą za towar luksusowy. Przykładowo Porsche Carrera z 1989 roku może kosztować blisko 200 tys. euro. O wiele mniej zapłacimy jednak za używane Porsche Carrera rocznik 1984. Jego cena nie powinna przekroczyć 70 tys. euro. W porównaniu do innych modeli także tych z lat 90. i wczesnych dwutysięcznych nie jest to wysoka cena. Porsche 911 ósmej generacji może kosztować blisko 600 tys. zł.
Gdzie szukać części do Porsche z roczników 1989 i 1984?
Nikt nie restaurowałby pojazdów, do których nie da się już dostać części, a jednak modele takie jak Porsche Carrera z roku 1989 czy Porsche 911 84 coraz częściej wracają na polskie i zagraniczne drogi. Mimo że modele te nie są wspierane, a obecnie mamy do czynienia z ósmą generacją kultowego Porsche 911, to na rynku wciąż znajdują się części nawet do najstarszych modeli Porsche. Wcale nie musimy zwracać się w tym celu do producenta. Na rynku funkcjonują hurtownie i sklepy internetowe, gdzie zdobędziemy części o wiele szybciej. Jeżeli jednak nie uda nam się znaleźć części do Porsche z 1989 roku lub innych starych i klasycznych modeli, jest szansa, że otrzymamy równie skuteczne zamienniki.
Jaką hurtownie z częściami do Porsche wybrać?
Warto postawić na renomowane sklepy internetowe, które oferują tanie części i zamienniki do takich modeli jak Porsche Carrera, Porsche 911 turbo i innych modeli z minionych lat. Przed zakupem dobrze jest sprawdzić opinie na temat sklepu internetowego. Duży wybór części do Porsche znajdziemy w hurtowni internetowej classic-expert.eu.